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類別
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說明 |
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故障代碼
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P001C |
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中文定義
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A 凸輪軸形面控制電路高 （第1排） |
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英文定義
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A Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。如果電子控制單元（ECU）檢測到A（進氣/左/前）凸輪軸形面控制電路電壓在一段時間內高於校準的最高值，則該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P001B
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P001B |
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中文定義
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A 凸輪軸形面控制電路低 （第1排） |
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英文定義
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A Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。如果電子控制單元（ECU）檢測到A（進氣/左/前）凸輪軸形面控制電路電壓在一段時間內低於了校準的最低值，則該故障碼會出現。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P001A
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P001A |
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中文定義
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A凸輪軸形面控制電路/開路 （第1排） |
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英文定義
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A Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。如果電子控制單元（ECU）檢測到A（進氣/左/前）凸輪軸形面控制電路電壓在一段時間內超出了校準的正常範圍，則該故障碼會出現 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0019
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0019 |
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中文定義
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曲軸位置/凸輪軸位置相關性（第2排，傳感器B） |
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英文定義
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Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 2， Sensor B) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子控制單元（ECU）會持續監控可變凸輪軸的正時位置，檢查凸輪軸和曲軸之間的相對位置。如果相對位置錯位超出了1個輪齒，則該故障碼會出現。故障原因包括凸輪軸位置感測器本身或其電路故障，曲軸位置感測器本身或其電路故障，發動機速度感測器故障，機油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0018
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0018 |
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中文定義
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曲軸位置/凸輪軸位置相關性（第2排，傳感器A） |
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英文定義
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Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 2， Sensor A) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子控制單元（ECU）會持續監控可變凸輪軸的正時位置，檢查凸輪軸和曲軸之間的相對位置。如果相對位置錯位超出了1個輪齒，則該故障碼會出現。故障原因包括凸輪軸位置感測器本身或其電路故障，曲軸位置感測器本身或其電路故障，發動機速度感測器故障，機油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0017
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0017 |
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中文定義
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曲軸位置/凸輪軸位置相關性（第1排，傳感器B） |
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英文定義
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Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1， Sensor B) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子控制單元（ECU）會持續監控可變凸輪軸的正時位置，檢查凸輪軸和曲軸之間的相對位置。如果相對位置錯位超出了1個輪齒，則該故障碼會出現。故障原因包括凸輪軸位置感測器本身或其電路故障，曲軸位置感測器本身或其電路故障，發動機速度感測器故障，機油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0016
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0016 |
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中文定義
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曲軸位置/凸輪軸位置相關性（第1排，傳感器A） |
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英文定義
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Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1， Sensor A) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子控制單元（ECU）會持續監控可變凸輪軸的正時位置，檢查凸輪軸和曲軸之間的相對位置。如果相對位置錯位超出了1個輪齒，則該故障碼會出現。故障原因包括凸輪軸位置感測器本身或其電路故障，曲軸位置感測器本身或其電路故障，發動機速度感測器故障，機油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0015
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0015 |
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中文定義
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B凸輪軸位置執行器- 正時滯後（第1排） |
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英文定義
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B Camshaft Position – Timing Over-Retarded (Bank 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P0015的故障原因包括B進氣/左/前凸輪軸正時沒有設定好，凸輪軸過前原理機械性卡住，或者是執行器閥門卡在開的位置。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0014
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0014 |
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中文定義
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B凸輪軸位置執行器- 正時過前或系統性能（第1排） |
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英文定義
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B Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P0014的故障原因包括B進氣/左/前凸輪軸正時沒有設定好，凸輪軸過前原理機械性卡住，或者是執行器閥門卡在開的位置。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0013
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0013 |
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中文定義
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B 凸輪軸位置執行器- 電路開路（第1排） |
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英文定義
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B Camshaft Position – Actuator Circuit/Open (Bank 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P0013的故障原因包括B排氣/右/後凸輪軸調節閥（機油控制閥），其電路，接頭，機油太髒或ECU。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |