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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0058 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器控制電路高（第2排，傳感器2） |
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英文定義
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HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2， Sensor 2) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。電子控制單元（ECU）通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果加熱器的控 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0057
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0057 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器控制電路低（第2排，傳感器2） |
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英文定義
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HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2， Sensor 2) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。電子控制單元（ECU）通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果加熱器的控 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0056
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0056 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器控制電路（第2排，傳感器2） |
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英文定義
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HO2S Heater Control Circuit (Bank 2， Sensor 2) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。電子控制單元（ECU）通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果氧感測器在 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0055
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0055 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器電阻（第1排，傳感器3） |
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英文定義
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HO2S Heater Resistance (Bank 1， Sensor 3) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。該故障碼表明加熱氧感測器加熱器控制電路的電流過低或過高。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0054
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0054 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器電阻（第1排，傳感器2） |
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英文定義
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HO2S Heater Resistance (Bank 1， Sensor 2) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。該故障碼表明加熱氧感測器加熱器控制電路的電流過低或過高。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0053
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0053 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器電阻（第1排，傳感器1） |
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英文定義
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HO2S Heater Resistance (Bank 1， Sensor 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。該故障碼表明加熱氧感測器加熱器控制電路的電流過低或過高。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0052
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0052 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器控制電路高（第2排，傳感器1） |
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英文定義
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HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2， Sensor 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。電子控制單元（ECU）通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果加熱器的控 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0051
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0051 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器控制電路低（第2排，傳感器1） |
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英文定義
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HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2， Sensor 1) |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。電子控制單元（ECU）通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果加熱器的控 |
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適用品牌
|
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0050
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0050 |
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中文定義
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熱氧傳感器加熱器控制電路（第2排，傳感器1） |
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英文定義
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HO2S Heater Control Circuit (Bank 2， Sensor 1) |
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故障位置
|
燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。電子控制單元（ECU）通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果氧感測器在 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P004F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P004F |
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中文定義
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渦輪/超級增壓器增壓控制B電路間歇/不穩定 |
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英文定義
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Turbocharger/Supercharger Boost Control B Circuit Intermittent/Erratic |
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故障位置
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燃油， 空氣或排放控制 |
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故障說明
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渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。渦輪/超級增壓器增壓控制器的作用是當增壓壓力達到設定值後，氣壓推動廢氣門執行器（氣動機械式）將部分尾氣繞開渦輪，從而降低渦輪速度，控制增壓水準。該故障碼表明渦輪/ |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |