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类别
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说明 |
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故障代码
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P0026 |
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中文定义
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进气阀门控制电磁阀电路范围/性能 （第1排） |
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英文定义
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Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 1) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果A（进气）凸轮轴的实际位置跟理想位置相差超过20度，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0025
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0025 |
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中文定义
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B 凸轮轴位置执行器 – 正时滞后 （第2排） |
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英文定义
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B Camshaft Position – Timing Over-Retarded (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0025的故障原因包括B排气/右/后凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0024
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0024 |
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中文定义
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B 凸轮轴位置执行器 – 正时过前或系统性能 （第2排） |
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英文定义
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B Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0024的故障原因包括B排气/右/后凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0023
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0023 |
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中文定义
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B 凸轮轴位置执行器 – 电路/开路 （第2排） |
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英文定义
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B Camshaft Position – Actuator Circuit/Open (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0023的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏，或ECU。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0022
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0022 |
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中文定义
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A 凸轮轴位置执行器 – 正时滞后 （第2排） |
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英文定义
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A Camshaft Position – Timing Over-Retarded (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0022的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0021
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0021 |
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中文定义
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A凸轮轴位置执行器 – 正时过前或系统性能 （第2排） |
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英文定义
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A Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0021的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0020
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0020 |
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中文定义
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A 凸轮轴位置执行器电路/开路 （第2排） |
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英文定义
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A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0020的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏，或ECU。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P001F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P001F |
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中文定义
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A凸轮轴形面控制电路高 （第2排） |
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英文定义
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A Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。如果电子控制单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内高于校准的最高值，则该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P001E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P001E |
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中文定义
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A 凸轮轴形面控制电路低 （第2排） |
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英文定义
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A Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 2) |
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故障位置
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燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。如果电子控制单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内低于了校准的最低值，则该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P001D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P001D |
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中文定义
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A凸轮轴形面控制电路/开路 （第2排） |
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英文定义
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A Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 2) |
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故障位置
|
燃油， 空气或排放控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。如果电子控制单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内超出了校准的正常范围，则该故障码会出现 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |