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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0194 |
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中文定義
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燃油分供管油壓傳感器A電路間歇/不穩定 |
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英文定義
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Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Intermittent/Erratic |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元（ECU）使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P0195
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0195 |
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中文定義
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機油溫度傳感器電路故障 |
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英文定義
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Engine Oil Temperature Sensor Circuit |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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機油溫度（EOT）感測器依據熱敏電阻的原理將機油溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到機油溫度感測器的信號電壓超出了校準的正常範圍，該故障碼會出現。故障原因包括機油溫度感測器，其電路，或接頭。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0196
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0196 |
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中文定義
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機油溫度傳感器電路範圍/??性能 |
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英文定義
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Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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機油溫度（EOT）感測器依據熱敏電阻的原理將機油溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到機油溫度感測器的讀數超出了ECU根據其他輸入而預計的機油溫度範圍，該故障碼會出現。故障原因包括機油溫度感測器，其電路，或接頭。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0197
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0197 |
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中文定義
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機油溫度傳感器電路低 |
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英文定義
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Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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機油溫度（EOT）感測器依據熱敏電阻的原理將機油溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到機油溫度感測器的信號電壓在設定的時間段內持續低於校準的最低極限（高溫度），該故障碼會出現。故障原因包括機油溫度感測器，其電路，或接頭。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0198
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0198 |
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中文定義
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機油溫度傳感器電路高 |
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英文定義
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Engine Oil Temperature Sensor Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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機油溫度（EOT）感測器依據熱敏電阻的原理將機油溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。如果電子控制單元（ECU）檢測到機油溫度感測器的信號電壓在設定的時間段內持續高於校準的最高極限（低溫度），該故障碼會出現。故障原因包括機油溫度感測器，其電路，或接頭。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0191
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0191 |
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中文定義
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燃油分供管壓力傳感器A電路範圍/??性能 |
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英文定義
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Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元（ECU）使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0192
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0192 |
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中文定義
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燃油分供管壓力傳感器A電路低 |
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英文定義
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Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元（ECU）使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P0193
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P0193 |
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中文定義
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燃油分供管壓力傳感器A電路高 |
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英文定義
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Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit High |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
|
燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元（ECU）使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P018E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P018E |
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中文定義
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燃油壓力傳感器B電路間歇/不穩定 |
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英文定義
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Fuel Pressure Sensor B Circuit Intermittent/Erratic |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元（ECU）使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |
P018F
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P018F |
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中文定義
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燃油系統過壓釋放閥門頻繁啟動 |
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英文定義
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Fuel System Over Pressure Relief Valve Frequent Activation |
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故障位置
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燃油或空氣 |
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故障說明
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燃油系統需要保持恒定的壓力，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。該故障碼表明燃油系統處於壓力過高狀態，為防止對油路造成破壞，過壓釋放閥門頻繁啟動。壓力過高可能是燃油壓力調節器，油路堵塞，燃油壓力感測器，燃油泵控制模組等問題。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於所有汽車製造商 |