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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1407 |
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中文定義
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廢氣再循環（EGR）溫度傳感器- 信號太低 |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation (EGR) Temperature Sensor – Signal too Low |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
分類：動力總成系統OBD故障碼(P)
P1403
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1403 |
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中文定義
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廢氣再循環（EGR）閥位置傳感器- 無5伏電源 |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Position Sensor – No 5 Volt Supply |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
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適用品牌
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1) 克萊斯勒，道奇，吉普 |
P1404
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1404 |
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中文定義
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廢氣再循環（EGR）電磁閥 – 閥關閉 |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation (EGR) Solenoid – Valve Closed |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。故障原因包括EGR閥卡住，EGR閥故障，動力總成控制模組（PCM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 五十鈴 |
P1400
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1400 |
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中文定義
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歧管差壓（MDP）傳感器 – 電路故障 |
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英文定義
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Manifold Differential Pressure Sensor circuit Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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歧管壓差感測器的作用是幫助動力總成控制模組（PCM）推算進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係），從而修正燃油供給，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。故障原因包括歧管差壓（MDP）感測器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 三菱，長豐 |
P1401
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1401 |
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中文定義
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節氣門位置（TP）傳感器2 – 範圍/性能 |
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英文定義
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Throttle Position Sensor 2 – Range/Performance |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括節氣門位置（TP）感測器本身或其電路故障，電子控制模組（ECM或PCM）故障等。 |
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適用品牌
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1) 豐田，凌志 |
P1402
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1402 |
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中文定義
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廢氣再循環（EGR）閥 – 阻塞 |
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英文定義
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Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve – Blocked |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。 |
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適用品牌
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1) 大宇 |
P139D
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P139D |
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中文定義
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正時參考，高分辨率信號A – 間歇/不穩定脈衝 |
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英文定義
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Timing Reference， high Resolution Signal A – Intermittent/Erratic Pulses |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於迷你 |
P139E
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P139E |
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中文定義
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正時參考，高分辨率信號A – 故障 |
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英文定義
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Timing Reference， high Resolution Signal A – Malfunction |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於迷你 |
P1399
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P1399 |
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中文定義
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曲軸位置（CKP）傳感器/發動機轉速傳感器- 短路到正極 |
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英文定義
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Crankshaft Position Sensor/Engine Speed Sensor – Short to Positive |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
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適用品牌
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1) 奧迪，大眾 |
P139C
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類別
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說明 |
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故障代碼
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P139C |
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中文定義
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曲軸位置（CKP）傳感器 – 信號錯誤 |
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英文定義
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Crankshaft Position Sensor – Signal Error |
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故障位置
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動力總成系統（製造商自定義） |
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故障說明
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曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
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適用品牌
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該OBD故障碼適用於迷你 |