分類:動力總成系統OBD故障碼(P)

P3487

類別
說明
故障代碼
P3487
中文定義
氣缸11排氣門控制 – 電路低
英文定義
Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit Low
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3485

類別
說明
故障代碼
P3485
中文定義
氣缸11排氣門控制 – 電路開路
英文定義
Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit/Open
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3486

類別
說明
故障代碼
P3486
中文定義
氣缸11排氣門控制 – 性能問題
英文定義
Cylinder 11 Exhaust Valve Control Performance
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3483

類別
說明
故障代碼
P3483
中文定義
氣缸11停缸系統/進氣門控制 – 電路低
英文定義
Cylinder 11 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Low
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3484

類別
說明
故障代碼
P3484
中文定義
氣缸11停缸系統/進氣門控制 – 電路高
英文定義
Cylinder 11 Deactivation/Intake Valve Control Circuit High
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3481

類別
說明
故障代碼
P3481
中文定義
氣缸11停缸系統/進氣門控制- 電路開路
英文定義
Cylinder 11 Deactivation/Intake Valve Control Circuit/Open
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3482

類別
說明
故障代碼
P3482
中文定義
氣缸11停缸系統/進氣門控制- 性能問題
英文定義
Cylinder 11 Deactivation/Intake Valve Control Performance
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3480

類別
說明
故障代碼
P3480
中文定義
氣缸10排氣門控制 – 電路高
英文定義
Cylinder 10 Exhaust Valve Control Circuit High
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3479

類別
說明
故障代碼
P3479
中文定義
氣缸10排氣門控制 – 電路低
英文定義
Cylinder 10 Exhaust Valve Control Circuit Low
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商

P3477

類別
說明
故障代碼
P3477
中文定義
氣缸10排氣門控制 – 電路開路
英文定義
Cylinder 10 Exhaust Valve Control Circuit/Open
故障位置
氣缸停缸
故障說明
對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
適用品牌
該OBD故障碼適用於所有汽車製造商