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P0CA7

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P0CA7 Code de défaut:
Système de batterie propulsion hybride – courant de décharge trop élevé
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0CA6

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P0CA6 Code de défaut:
Système de batterie propulsion hybride – courant de charge trop élevé
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0CA5

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P0CA5 Code de défaut:
Système de batterie propulsion hybride – tension de décharge trop élevée
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0CA4

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P0CA4 Code de défaut:
Système de batterie propulsion hybride – tension de charge trop élevée
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0CA3

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P0CA3 Code de défaut:
Convertisseur courant continu/courant continu, tension d'élévation – problème de performance
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0CA2

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P0CA2 Code de défaut:
Convertisseur courant continu/courant continu, tension d'abaissement – problème de performance
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0CA1

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P0CA1 Code de défaut:
Boîtier électronique moteurs d'entraînement – commande d'activation de la lampe témoin d'affichage des défauts
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0CA0

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P0CA0 Code de défaut:
Capteur de courant du boîtier d'alimentation de 14 volts B – circuit intermittent
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0C9F

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P0C9F Code de défaut:
Capteur de courant du boîtier d'alimentation de 14 volts B – signal circuit fort
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

P0C9E

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P0C9E Code de défaut:
Capteur de courant du boîtier d'alimentation de 14 volts B – signal circuit faible
Cause possible:

Cette entrée a été publiée dans OBD-II P0xxx le 6 décembre 2013 par obdii.

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