P209E Code de défaut:
Capteur de pression d'air pour l'injection d'agent réducteur A/B – corrélation
Cause possible:
Câblage, capteur de pression d'air pour l'injection d'agent réducteur, calculateur de gestion moteur

P209F Code de défaut:
Commande du chauffage du réservoir d'agent réducteur – problème de performance
Cause possible:
Câblage, chauffage du réservoir d'agent réducteur, calculateur de gestion moteur

P209A Code de défaut:
Capteur de pression d'air pour l'injection d'agent réducteur B – panne du circuit
Cause possible:
Câblage, capteur de pression d'air pour l'injection d'agent réducteur, calculateur de gestion moteur

P209B Code de défaut:
Capteur de pression d'air pour l'injection d'agent réducteur B – plage de mesure/performance du circuit
Cause possible:
Câblage, capteur de pression d'air pour l'injection d'agent réducteur, calculateur de gestion moteur

P2097 Code de défaut:
Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 1 – trop riche
Cause possible:
Catalyseur

P2098 Code de défaut:
Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 2 – trop pauvre
Cause possible:
Catalyseur, fuite à l'échappement

P2099 Code de défaut:
Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 2 – trop riche
Cause possible:
Catalyseur

P2095 Code de défaut:
Actuateur de position d'arbre à cames B, ligne 2 – signal circuit fort
Cause possible:
Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur de position d'arbre à cames

P2096 Code de défaut:
Ajustement du carburant après catalyseur, ligne 1 – trop pauvre
Cause possible:
Catalyseur, fuite à l'échappement

P2092 Code de défaut:
Actuateur de position d'arbre à cames A, ligne 2 – signal circuit faible
Cause possible:
Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur de position d'arbre à cames