P2523 Code de défaut:
Commande climatisation B – signal circuit faible
Cause possible:
Câblage en court-circuit sur la masse, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P2522 Code de défaut:
Commande climatisation B – panne du circuit
Cause possible:
Câblage, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P2521 Code de défaut:
Commande climatisation A – signal circuit fort
Cause possible:
Câblage en court-circuit sur le plus, boîtier électronique climatisation
P2520 Code de défaut:
Commande climatisation A – signal circuit faible
Cause possible:
Câblage en court-circuit sur la masse, boîtier électronique climatisation, contacteur principal climatisation, pressostat/capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
P251F Code de défaut:
Contrôle de prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage, commande de coupure du moteur – signal circuit fort
Cause possible:
Câblage, calculateur de gestion moteur
P251E Code de défaut:
Prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage, coupure moteur – signal circuit faible
Cause possible:
Câblage, calculateur de gestion moteur
P251D Code de défaut:
Prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage, coupure moteur – circuit ouvert
Cause possible:
Câblage, calculateur de gestion moteur
P251C Code de défaut:
Commutateur d'activation de prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage – signal circuit fort
Cause possible:
Câblage, commutateur d'activation de prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage, calculateur de gestion moteur
P251B Code de défaut:
Commutateur d'activation de prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage – signal circuit faible
Cause possible:
Câblage, commutateur d'activation de prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage, calculateur de gestion moteur
P251A Code de défaut:
Commutateur d'activation de prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage – circuit ouvert
Cause possible:
Câblage, commutateur d'activation de prise de force auxiliaire asservie à l'embrayage, calculateur de gestion moteur