Archives de l’auteur : obdii

P00B6

P00B6 Code de défaut:
Température du liquide de refroidissement dans le radiateur/température du liquide de refroidissement moteur – corrélation
Cause possible:
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur

P00B5

P00B5 Code de défaut:
Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – circuit intermittent/irrégulier
Cause possible:
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur

P00B4

P00B4 Code de défaut:
Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – signal circuit fort
Cause possible:
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur

P00B3

P00B3 Code de défaut:
Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – signal circuit faible
Cause possible:
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur

P00B2

P00B2 Code de défaut:
Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – plage de mesure/performance du circuit
Cause possible:
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur

P00B1

P00B1 Code de défaut:
Sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur – panne du circuit
Cause possible:
Câblage, sonde de température du liquide de refroidissement dans le radiateur, calculateur de gestion moteur

P00AF

P00AF Code de défaut:
Contrôle de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur A – performance du module
Cause possible:
Câblage, calculateur de gestion moteur

P00AE

P00AE Code de défaut:
Sonde de température d'air d'admission 1, ligne 2 – circuit intermittent/irrégulier
Cause possible:
Câblage, sonde de température d'air d'admission, calculateur de gestion moteur

P00AD

P00AD Code de défaut:
Sonde de température d'air d'admission 1, ligne 2 – signal circuit fort
Cause possible:
Câblage, sonde de température d'air d'admission, calculateur de gestion moteur