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类别
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说明 |
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故障代码
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B0001 |
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中文定义
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前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误） |
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英文定义
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Driver Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
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故障位置
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车身系统 |
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故障说明
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新型汽车采用多阶段气囊来调节气囊内的压力。这个压力越大，气囊展开的强度就越大。系统会自动根据碰撞强度，乘客重量，是否使用安全带，儿童座椅，离气囊远近等参数来决定气囊的展开强度。这种设计保证了气囊在大部分的碰撞中只是用中等强度展开，而保留最大强度给最严重的碰撞。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3497
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3497 |
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中文定义
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气缸停缸系统 （第2排） |
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英文定义
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Cylinder Deactivation System (Bank 2) |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3496
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3496 |
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中文定义
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气缸12排气门控制 – 电路高 |
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英文定义
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Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit High |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制排气阀门的电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3495
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3495 |
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中文定义
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气缸12排气门控制 – 电路低 |
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英文定义
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Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit Low |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制排气阀门的电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3494
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3494 |
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中文定义
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气缸12排气门控制 – 性能问题 |
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英文定义
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Cylinder 12 Exhaust Valve Control Performance |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制排气阀门的电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3493
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3493 |
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中文定义
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气缸12排气门控制 – 电路开路 |
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英文定义
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Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit/Open |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制排气阀门的电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3492
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3492 |
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中文定义
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气缸12停缸系统/进气门控制 – 电路高 |
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英文定义
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Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit High |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制进气阀门的电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3491
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3491 |
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中文定义
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气缸12停缸系统/进气门控制 – 电路低 |
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英文定义
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Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Low |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制进气阀门的电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3490
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3490 |
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中文定义
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气缸12停缸系统/进气门控制 – 性能问题 |
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英文定义
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Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Performance |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制进气阀门的电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P3489
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类别
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说明 |
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故障代码
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P3489 |
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中文定义
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气缸12停缸系统/进气门控制 – 电路开路 |
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英文定义
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Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit/Open |
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故障位置
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气缸停缸 |
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故障说明
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对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。该故障码表明控制进气阀门的电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |