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类别
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说明 |
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故障代码
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P024F |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路高 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A Circuit High |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P024E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P024E |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路低 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P024D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P024D |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路范围/性能 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。如果空气冷却器旁通阀位置传感器A电路电压出错， |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P024C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P024C |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A Circuit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P024B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P024B |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀控制A卡住 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Control A Stuck |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P024A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P024A |
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中文定义
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增压空气冷却器旁通阀控制A范围/性能 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Bypass Control A Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0249
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类别
|
说明 |
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故障代码
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P0249 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器废气门电磁阀B低 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元（ECU）检测到废气门电磁阀B电路电压低于 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0248
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0248 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器废气门电磁阀B范围/性能 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元（ECU）检测到废气门电磁阀B发生故障，该 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0247
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0247 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器废气门电磁阀B |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
|
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元（ECU）检测到废气门电磁阀B发生故障，该 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0246
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0246 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器废气门电磁阀A高 |
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英文定义
|
Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid A High |
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故障位置
|
燃油或空气 |
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故障说明
|
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元（ECU）检测到废气门电磁阀A电路电压高于 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |