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类别
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说明 |
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故障代码
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P011B |
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中文定义
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发动机冷却液温度（传感器）/进气温度（传感器）相关性 |
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英文定义
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Engine Coolant Temperature/Intake Air Temperature Correlation |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器跟进气温度（IAT）传感器信号差超过了设定的最大值，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
分类目录归档：动力总成故障码(P)
P0117
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0117 |
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中文定义
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发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路低 |
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英文定义
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Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器信号低于自检的最小值（0.2伏或121摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括传感器信号电路短路到接地，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0118
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0118 |
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中文定义
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发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路高 |
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英文定义
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Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器信号高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括ECT传感器短路到正极，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0112
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0112 |
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中文定义
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进气温度（IAT）传感器1电路低 （第1排） |
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英文定义
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Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low (Bank 1) |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压低于自检的最小值（0.2伏或121摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括传感器电路短路到接地，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0113
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0113 |
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中文定义
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进气温度（IAT）传感器1电路高 （第1排） |
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英文定义
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Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High (Bank 1) |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括传感器电路短路到正极，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0114
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0114 |
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中文定义
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进气温度（IAT）传感器1电路间歇 （第1排） |
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英文定义
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Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1) |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0115
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0115 |
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中文定义
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发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路 |
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英文定义
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Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0116
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0116 |
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中文定义
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发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路范围/性能 |
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英文定义
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Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果P0116出现，则表示发动机在启动时冷却液温度传感器的读数超过校准的最高值（通常107摄氏度），或者比进气温度（IAT）传感器的读数高出一定值（通常17摄氏度）。故障原因包括冷却液液位太低，传感器校准不正确，或传感器故障等。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P010D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P010D |
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中文定义
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空气流量（MAF）传感器B电路高 |
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英文定义
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Mass or Volume Air Flow B Circuit High |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量（MAF）传感器信号电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P010E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P010E |
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中文定义
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空气流量（MAF）传感器B电路间歇/不稳定 |
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英文定义
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Mass or Volume Air Flow B Circuit Intermittent/Erratic |
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故障位置
|
燃油或空气 |
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故障说明
|
空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量（MAF）传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |